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隔音墙的优势：占地面积小；降噪效果明显
【 高铁动车隔音墙-交通噪声隔声屏障】随着交通的不断发展,高铁动车建设日益增多,噪声污染也日趋严重。噪声不仅危害人体健康,还严重影响人们的正常生活和工作,因此,控制噪声已成为当前高铁建设中亟待解决的问题。目前最常用的隔音墙就成为了高架桥主要降噪措施，也成为了文明象征。特此，小编精心为你准备了这篇“高铁动车隔音墙（声屏障） ”文章，希望对你采购隔音墙有所帮助。
高铁动车隔音墙（声屏障） ，它是根据当前高速铁路列车运行速度200km/h以下产生噪音设计的一种隔音墙。此类产品的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。
高铁动车隔音墙（声屏障） 立柱（H型钢）
常用立柱规格：100*100*6*8 125*125*6.5*9 150*150*6.5*9
高铁动车隔音墙（声屏障）
主要技术性能参数及规格尺寸：
1、隔声量：＞37dB（A）
2、吸声系数：＞0.8
3、抗风压性能：3秒阵风风压（P=±3.00KPa)试验，最大变形量29.5mm，最大残余变量8.00mm
4、参考规格：1960mm×500mm×140mm(长×宽×厚）
产品参数：
###高铁动车隔音墙（声屏障） ###下面说一下双标品牌的行业竞争优势。本公司自2008年，开始从事隔音墙、隔音墙生产，经过这几年的快速发展规模不断壮大，在全国同行业当中名列前茅，技术力量、生产工艺及生产设备等 经专家评审居国内领先水平。可日产高速公路隔音墙5000平，隔音墙钢柱800根。双标隔音墙可根据您的图纸或需求定制生产各种规格、颜色的，欢迎拨打二十四小时热线：18631176351（微信同号），qq：1731146015。
双标隔音墙（声屏障）定义
在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为【室外隔音墙】。声波在传播过程中，遇到《降噪隔音墙》时，就会发生反射、透射和绕射三种现象。通常我们认为屏障能够阻止直达声的传播，并使透射声有足够的衰减，而透射声的影响可以忽略不计。因此，隔音屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示，它反映了声屏障上述两种屏蔽透声的本领。在声源和接收点之间插入一个声屏障，设屏障无限长，声波只能从屏障上方绕射过去，而在其后形成一个声影区，就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内，人们可以感到噪声明显地减弱了，这就是室外隔音墙的减噪效果。
室外隔音墙三大优势
标签: 高铁隔音墙 动车隔音墙 声屏障
